大型軍事展

 殲-15

機(jī)型簡(jiǎn)介：

       殲-15（北約代號(hào)飛鯊；英文：J-15）為重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是中華人民共和國(guó)以從烏克蘭獲得蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)中的一架（T-10K-3）為基礎(chǔ)進(jìn)而自行研制和發(fā)展的，研制由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)承擔(dān)，為第四代戰(zhàn)斗機(jī)（由于蘇聯(lián)傳統(tǒng)分類(lèi)和美國(guó)2009年后分類(lèi)方式兩者已統(tǒng)一，所以以上就是唯一的國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)）,代號(hào)"飛鯊".

殲-15融合了殲-11B的技術(shù)，裝配鴨翼、折疊式機(jī)翼，機(jī)尾裝有著艦尾鉤等艦載機(jī)特征，起落架強(qiáng)度高，前輪能夠迎合像美國(guó)海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)拖曳彈射方式。設(shè)計(jì)之初就考慮到彈射器起飛的問(wèn)題，將部署到遼寧號(hào)航空母艦和未來(lái)國(guó)產(chǎn)航空母艦上.

參數(shù)：乘員:1人

         機(jī)長(zhǎng):22.28米            翼展：15.00米

         翼面積：62.04平方       機(jī)高:5.92米

殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)

機(jī)型介紹：

        殲-20[1]是成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為中國(guó)人民解放軍研制的第四代（中國(guó)采用歐美主流的戰(zhàn)斗機(jī)劃分標(biāo)準(zhǔn)）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢(shì)/多用途殲擊機(jī)的未來(lái)重型殲擊機(jī)型號(hào)。該機(jī)將擔(dān)負(fù)我軍未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。殲-20采用了單座、雙發(fā)、全動(dòng)雙垂尾、DSI鼓包式進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局。機(jī)頭、機(jī)身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門(mén)為鋸齒邊設(shè)計(jì)，機(jī)身以墨綠色涂裝，遠(yuǎn)觀近似黑色,而最新試飛的殲20（2014）采用跟F22一樣的灰色涂裝。側(cè)彈艙采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可將導(dǎo)彈發(fā)射掛架預(yù)先封閉于外側(cè)，同時(shí)配備國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的新型格斗導(dǎo)彈。

預(yù)計(jì)殲-20將在2017~2019年期間投入使用，2020年后逐步形成戰(zhàn)斗力。首架工程驗(yàn)證機(jī)于2011年1月11日在成都實(shí)現(xiàn)首飛。

       新版殲20已進(jìn)行多次發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，2014年3月1日中午12點(diǎn)左右，中國(guó)最新版2011號(hào)殲20戰(zhàn)機(jī)成功首飛，伴飛的是1架殲10S戰(zhàn)機(jī)，12點(diǎn)30分左右2011號(hào)殲20戰(zhàn)機(jī)成功降落。

參數(shù)：乘員：1人（駕駛員）

          機(jī)長(zhǎng)：20.3米

          機(jī)寬：2.13米

          機(jī)高：4.45米

          主旋翼直徑：13.41米

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)

機(jī)型簡(jiǎn)介：

       殲-10研制于20世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)正值冷戰(zhàn)時(shí)期，因此其身上不避免的帶有當(dāng)時(shí)的痕跡，冷戰(zhàn)期間，中國(guó)空中防御最大的威脅是超音速轟炸機(jī)，隨著航空技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代超音速轟炸機(jī)如圖-22M“逆火”擁有較大的航程和作戰(zhàn)半徑，并且憑借其完善的航空電子設(shè)備，在夜晚及惡劣氣氣候條件下在低空以復(fù)雜地形為掩護(hù)，進(jìn)行高速突防，在深入上千公里縱深后用空地武器攻擊我方重要目標(biāo)，考慮到空地武器精度越來(lái)越高，威力越來(lái)越大，射程越來(lái)越遠(yuǎn)，可能少量轟炸機(jī)就可能造成較大的損失，因此防御此類(lèi)目標(biāo)最好的辦法就是御敵于國(guó)門(mén)之外，在其邊境或者我方近縱深地區(qū)就將其攔截，因此這就決定了中國(guó)空軍殲擊機(jī)應(yīng)該具備良好的超音速性能，以便能夠快速起飛，迅速抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)攔截目標(biāo)。

參數(shù)：機(jī)長(zhǎng)：16.43米

          翼展：9.75米

          機(jī)高：5.43米

          翼面積：33.1平方米

WZ-10

機(jī)型簡(jiǎn)介：

　　武直-10計(jì)劃主要由江西昌河飛機(jī)工業(yè)公司與哈爾濱飛機(jī)制造總公司負(fù)責(zé)，于1992年責(zé)成全國(guó)四十余家相關(guān)院所立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，為陸WZ-10軍「9·5」計(jì)劃重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，得到軍方領(lǐng)導(dǎo)的重視。總裝部副部長(zhǎng)徐懷中中將數(shù)度到該公司視察項(xiàng)目進(jìn)度。

       武直-10為發(fā)展自Z-9B的中型專(zhuān)職武裝直升機(jī)，全機(jī)凈重約5543公斤。其主要任務(wù)為樹(shù)梢高度戰(zhàn)場(chǎng)遮斷，消滅包括敵地面固定和機(jī)動(dòng)的有生力量，并兼具一定的空戰(zhàn)能力。WZ-10未來(lái)配合設(shè)有頂置瞄具的Z-11輕型直升機(jī)取得目標(biāo)，可完全在接敵隱蔽處發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，故戰(zhàn)場(chǎng)生存能力極強(qiáng)。號(hào)稱(chēng)“坦克殺手”的武裝直升機(jī)一直被西方認(rèn)為是解放軍裝備中的“軟肋”。它的整體作戰(zhàn)性能與技術(shù)性能，將與歐洲的“虎”式攻擊直升機(jī)相當(dāng)；對(duì)地攻擊作戰(zhàn)效能與美國(guó)的“眼鏡蛇”和意大利的A-129直升機(jī)相當(dāng)。該機(jī)除部份光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)可見(jiàn)于WZ-9外，更配有FLIR，因此具有有限復(fù)雜天氣和夜間作戰(zhàn)的能力?！　　?/p>

參數(shù)：乘員： 2名（駕駛、副駕駛兼炮手）

          全長(zhǎng)：14.15米         主旋翼直徑：13米    機(jī)高：3.85米

阿帕奇武裝直升機(jī)

機(jī)型簡(jiǎn)介：

　　AH-64 武裝直升機(jī)是由麥克唐納?道格拉斯飛機(jī)公司（現(xiàn)波音）制造、為美國(guó)陸軍目前的主力武裝直升機(jī)。

　　AH-64 是雙座攻擊直升機(jī)，引擎是兩具通用電氣T700渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在旋轉(zhuǎn)軸的兩旁。座位是一前一后，正駕駛員在后上方，付駕駛員兼火炮瞄準(zhǔn)手在前。駕駛員座位的裝甲可以承受俄制ZSU-23機(jī)炮的射擊。固定武器為一門(mén) 30mm M230鏈炮。兩側(cè)的短翼上有四處武器掛載點(diǎn)，可搭載不同的火箭、飛彈。

參數(shù)：

　　　乘員： 2名（駕駛、副駕駛兼炮手）機(jī)高：3.87米      全長(zhǎng)：17.73米（連主旋翼）       

      主旋翼直徑14.63米、尾部旋翼直徑2.79米    全機(jī)空重：5165千克（實(shí)重）

　　　模型重量：約3500kg

西科斯基S-76直升機(jī)

機(jī)型簡(jiǎn)介：

　　　S-76直升機(jī)是美國(guó)西科斯基公司研制的12座全天候民用運(yùn)輸直升機(jī)私人飛機(jī)。該機(jī)于1976年5月開(kāi)始設(shè)計(jì)，1977年3月首次試飛。1982年3月1日以后交付的直升機(jī)編號(hào)為S-76II，這種型號(hào)比原來(lái)的S-76有四十多處重大改進(jìn)。1982年2月，S—761打破了蘇聯(lián)米-24自1975年8月1日保持的12項(xiàng)國(guó)際航空協(xié)會(huì)EId級(jí)和EIe級(jí)紀(jì)錄。

S—76的旋翼系統(tǒng)包括4片槳葉的旋翼和4片復(fù)合材料槳葉的尾漿，旋翼的槳尖后掠。旋翼傳動(dòng)裝置包括主減速器和需要潤(rùn)滑的中間減速器及尾減速器。機(jī)身為多種材料結(jié)構(gòu)，包括玻璃纖維機(jī)頭，輕合金蜂窩機(jī)艙，半硬殼式輕合金尾梁，以及“凱芙拉”塑料門(mén)和整流罩。尾部為尾斜梁結(jié)構(gòu)，尾槳在左側(cè)，全動(dòng)式平尾，輕合金蜂窩機(jī)艙，半硬殼式輕合金尾粱以及“凱芙拉”塑料門(mén)和整流罩。尾部為尾斜梁結(jié)構(gòu)，尾槳在左側(cè)，全動(dòng)平尾由“凱芙拉”／環(huán)氧樹(shù)脂／石墨大梁和“凱芙拉”蒙皮組成。

    參數(shù)：成員：4人

           機(jī)身總長(zhǎng)：12.5米

           機(jī)身寬：2.8米

           機(jī)高：3.15米 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭（CZ-2F)

機(jī)型簡(jiǎn)介：

     長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭(CZ-2F)是在長(zhǎng)征二號(hào)捆綁運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)上，按照發(fā)射載人飛船的要求，以提高可靠性確保安全性為目標(biāo)研制的運(yùn)載火箭?；鸺伤膫€(gè)液體助推器、芯一級(jí)火箭、芯二級(jí)火箭、整流罩和逃逸塔組成，是目前我國(guó)所有運(yùn)載火箭中起飛質(zhì)量最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的火箭。

性能參數(shù)：

　　   最大直徑：80cm    模型尺寸：長(zhǎng)7m    

       材質(zhì)：鋼鐵        安裝人數(shù)：3-4人  

中國(guó)現(xiàn)役99主戰(zhàn)坦克

機(jī)型簡(jiǎn)介：

     99式主戰(zhàn)坦克的底盤(pán)借鑒了前蘇聯(lián)T-72主戰(zhàn)坦克底盤(pán)，戰(zhàn)斗全重超過(guò)51噸，火炮向前時(shí)車(chē)全長(zhǎng)約10米，ZTZ99式主戰(zhàn)坦克車(chē)長(zhǎng)7.6米，寬3.5米，高2.37米。與以往的國(guó)產(chǎn)坦克相比，99式主戰(zhàn)坦克的幾何尺寸增大許多，為容納125毫米火炮、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)火控系統(tǒng)等提供了條件。99式主戰(zhàn)坦克的車(chē)重到達(dá)51噸，加上大量應(yīng)用復(fù)合裝甲，防護(hù)水平比起80系列坦克有了質(zhì)的飛躍，達(dá)到西方第三代主戰(zhàn)坦克的水平。99式主戰(zhàn)坦克采用了傳統(tǒng)的坦克布局，從前往后艙室依次是駕駛艙、戰(zhàn)斗艙和動(dòng)力艙。99式主戰(zhàn)坦克的駕駛員位于車(chē)體前部正中，車(chē)長(zhǎng)和炮長(zhǎng)位于戰(zhàn)斗艙，炮長(zhǎng)在左，車(chē)長(zhǎng)在右。動(dòng)力傳動(dòng)艙在后，和戰(zhàn)斗艙用裝甲甲板隔開(kāi)。 　 與我軍傳統(tǒng)坦克不同，在外觀上，99式的炮塔沒(méi)有采用蘇式傳統(tǒng)的卵形鑄造炮塔，而是采用焊接結(jié)構(gòu)的西方式炮塔。在復(fù)合裝甲的時(shí)代，焊接炮塔開(kāi)始展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楸绕餞-72的卵形鑄造炮塔，焊接炮塔利于布置大厚度、大傾角的復(fù)合裝甲模塊。M1A2、豹2、挑戰(zhàn)者等西方三代坦克正是因?yàn)椴捎煤附优谒?，確立了對(duì)T-72、T-80坦克的防護(hù)優(yōu)勢(shì)。

航空母艦

機(jī)型簡(jiǎn)介：

     航空母艦（Aircraft Carrier）簡(jiǎn)稱(chēng)“航母”、“空母”，是一種以艦載機(jī)為主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦艇。前蘇聯(lián)稱(chēng)之為“載機(jī)巡洋艦”，是一種可以提供軍用飛機(jī)起飛和降落的軍艦，艦體通常擁有巨大的甲板和坐落于左右其中一側(cè)的艦島，航空母艦一般總是一支航空母艦戰(zhàn)斗群的核心艦船，艦隊(duì)中的其它船只提供其保護(hù)和供給，而航母則提供空中掩護(hù)和遠(yuǎn)程打擊能力發(fā)展至今。航空母艦是現(xiàn)代海軍不可或缺的武器也是海戰(zhàn)最重要的艦艇之一，依靠航空母艦，一個(gè)國(guó)家可以在遠(yuǎn)離其國(guó)土的地方、不依靠當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)情況施加軍事壓力和進(jìn)行作戰(zhàn)。

參數(shù)：航母尺寸：長(zhǎng)17米、平板高2.5米、寬5米6、駕駛室高10米、重20噸 

      可以放水里，運(yùn)輸需要17米車(chē)2輛